班級規模及環境--熱線:4008699035 手機:15921673576( 微信同號) |
每個班級的人數限3到5人,互動授課, 保障效果,小班授課。 |
上間和地點 |
上部份地點:【上海】同濟大學(滬西)/新城金郡商務樓(11號線白銀路站)【深圳分部】:電影大廈(地鐵一號線大劇院站)/深圳大學成教院【北京分部】:北京中山學院/福鑫大樓【南京分部】:金港大廈(和燕路)【武漢分部】:佳源大廈(高新二路)【成都分部】:領館區1號(中和大道)【沈陽分部】:沈陽理工大學/六宅臻品【鄭州分部】:鄭州大學/錦華大廈【石家莊分部】:河北科技大學/瑞景大廈 最近開間(周末班/連續班/晚班):2020年3月16日 |
實驗設備 |
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質量保障 |
1、培訓過程中,如有部分內容理解不透或消化不好,可免費在以后培訓班中重聽; 2、培訓結束后,授課老師留給學員聯系方式,保障培訓效果,免費提供課后技術支持。 3、培訓合格學員可享受免費推薦就業機會。☆合格學員免費頒發相關工程師等資格證書,提升職業資質。專注高端技術培訓15年,端海學員的能力得到大家的認同,受到用人單位的廣泛贊譽,端海的證書受到廣泛認可。 |
部份程大綱 |
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第一章:黃老師談非標
1-0 序章
1-1 非標設計的必要條件
1-2 標準件
1-3 型材
1-4 工業配件
第二章:初步進入實操
2-1 操作平臺
2-2 操作平臺
2-3 工裝平臺-初步預想
2-4 工裝平臺框架、面板設計
2-5 燈架及安裝孔
2-6 調節腳及拆卸方式設計
2-7 后期處理
2-8 主體設計
2-9 腳輪及后處理
2-10 框體設計
2-11 門與頂板設計
2-12 門板處理
2-13 后期處理
2-14 爬梯設計前分析
2-15 爬梯平臺立柱設計
2-16 爬梯和爬梯的加強
2-17 橫梁主體設計
2-18 橫梁細化
2-19 護手的細化
2-20 后續處理
2-21 標準倉儲貨架介紹
2-22 工位盛具設計前分析
2-23 工位盛具外框的確定
2-24 工位盛具外框設計(一)
2-25 工位盛具定位設計(一)
2-26 工位盛具定位設計(二)
2-27 工位盛具定位設計(三)
2-28 預留叉腳及堆垛位
2-29 腳輪及堆垛腳的設計
2-30 工位盛具的后處理
2-31 臺車設計初步預想
2-32 臺車主框架設計(一)
2-33 臺車主框架設計(二)
2-34 臺車主框架設計(三)
2-35 臺車主框架設計(四)
2-36 臺車主框架設計(五)
2-37 臺車設計后處理
2-38 補充四層臺車遺漏內容
2-39 致同學們的一封信
第三章:焊接工裝設計
3-1 焊接工裝設計前期準備
3-2 四層臺車工裝設計前期分析
3-3 四層臺車公工裝設計(一)
3-4 四層臺車公工裝設計(二)
3-5 四層臺車公工裝設計(三)
3-6 四層臺車公工裝設計(四)
3-7 臺車底框焊接(靠模)工裝設計
3-8 臺車網板焊接(靠模)工裝設計(一)
3-9 臺車網板焊接(靠模)工裝設計(二)
3-10 臺車頂蓋焊接(靠模)工裝設計
3-11 臺車扶手焊接(靠模)工裝設計(一)
3-12 臺車扶手焊接(靠模)工裝設計(二)
3-13 臺車組合焊接(靠模)工裝設計預想
3-14 臺車組合焊接(靠模)工裝設計(一)
3-15 臺車組合焊接(靠模)工裝設計(二)
3-16 臺車組合焊接(靠模)工裝設計(三)
3-17 臺車組合焊接(靠模)工裝設計(四)
3-18 臺車組合焊接(靠模)工裝設計(五)
3-19(增壓缸)氣缸與焊接槍的初步介紹
3-20 托盤半自動焊接工裝設計前分析
3-21 托盤的分解及組件1的定位
3-22 組件1壓緊定位機構的設計
3-23 組件1壓緊定位機構后處理
3-24 組件2工裝定位設計
3-25 組件4工裝整體設計
3-26 組件4工裝后處理
3-27 托盤工裝設計分析及旋轉氣缸選型
3-28 托盤主體定位設計(一)折彎板的固定
3-29 托盤主體定位設計(二)滑臺氣缸的選型
3-30 托盤主體定位設計(三)組件三滑臺氣缸定位
3-31 托盤主體定位設計(四)組件4滑臺氣缸定位
3-32 托盤主體定位設計(五)組件3滑臺氣缸定位
3-33 折彎板壓緊機構設計(一)壓桿
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