班級規(guī)模及環(huán)境--熱線:4008699035 手機:15921673576( 微信同號) |
每期人數(shù)限3到5人。 |
上課時間和地點 |
開課地址:【上海】同濟大學(xué)(滬西)/新城金郡商務(wù)樓(11號線白銀路站)【深圳分部】:電影大廈(地鐵一號線大劇院站) 【武漢分部】:佳源大廈【成都分部】:領(lǐng)館區(qū)1號【沈陽分部】:沈陽理工大學(xué)【鄭州分部】:錦華大廈【石家莊分部】:瑞景大廈【北京分部】:北京中山學(xué)院 【南京分部】:金港大廈
最新開班 (連續(xù)班 、周末班、晚班):2020年3月16日 |
實驗設(shè)備 |
☆資深工程師授課
☆注重質(zhì)量
☆邊講邊練
☆合格學(xué)員免費推薦工作
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質(zhì)量保障 |
1、培訓(xùn)過程中,如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好,可免費在以后培訓(xùn)班中重聽;
2、培訓(xùn)結(jié)束后,授課老師留給學(xué)員聯(lián)系方式,保障培訓(xùn)效果,免費提供課后技術(shù)支持。
3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費推薦就業(yè)機會。 |
課程大綱 |
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汽車NVH開發(fā)與測試的趨勢與挑戰(zhàn)
全面展示目前汽車行業(yè)最先進的NVH測試解決方案
汽車動力總成NVH開發(fā)與測試的趨勢與挑戰(zhàn)
如何測試并優(yōu)化ICE動力總成系統(tǒng)的NVH性能
整車NVH性能測試解決方案介紹
展示全新的試驗數(shù)據(jù)采集功能
使用最先進的聲陣列設(shè)備展示聲源定位測試系統(tǒng)
新能源車的動力總成NVH開發(fā)與測試的挑戰(zhàn)
混合動力和純電動力系統(tǒng)NVH的發(fā)展與測試解決方案
汽車聲品質(zhì)工程介紹
聲品質(zhì)工程理論與實踐、展示全新的聲品質(zhì)分析工具
汽車集成前的零部件和子系統(tǒng)的性能預(yù)測解決方案介紹
全新的TPA(傳遞路徑)分析方法——基于組件的傳遞路徑分析
組件TPA案例介紹及現(xiàn)場演示
汽車通過噪聲的測試與優(yōu)化
如何測試汽車的通過噪聲:外場法與內(nèi)場法
如何控制胎噪對通過噪聲的影響
如何在汽車NVH早期開發(fā)過程中預(yù)測通過噪聲問題及控制通過噪聲傳遞
全新的Testlab試驗測試平臺介紹
基于模型的系統(tǒng)級測試——將Simcenter Testlab和Simcenter Amesim結(jié)合在一起的全新試驗測試平臺
模態(tài)理論培訓(xùn):專業(yè)的模態(tài)理論講解
解析模態(tài)分析與試驗?zāi)B(tài)分析
單自由度系統(tǒng)
多自由度系統(tǒng) 模態(tài)分析求解算法講解
目前先進的模態(tài)求解器介紹,如PolymaxPlus和MLMM
如何選取合適的模態(tài)求解器
現(xiàn)場案例演示
如何實現(xiàn)精確的頻響函數(shù)(FRF)測量
現(xiàn)場模態(tài)測試技巧演示(實驗室內(nèi)實車操作演示)
模態(tài)驗證技術(shù)詳解 高級模態(tài)分析技術(shù)講解
工作模態(tài)
基于模態(tài)測試的剛體質(zhì)量參數(shù)識別
模態(tài)修改預(yù)測
基于階次的模態(tài)分析
基于應(yīng)變的模態(tài)分析
先進的模態(tài)激勵方法講解
針對不同的模態(tài)測試對象如何選擇合適的模態(tài)激勵源
模態(tài)試驗工程應(yīng)用案例分享
傳遞路徑分析發(fā)展趨勢介紹
基于組件的傳遞路徑分析
現(xiàn)場應(yīng)用示例
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