1、培訓(xùn)過(guò)程中，如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費(fèi)在以后培訓(xùn)班中重聽(tīng)；
        2、培訓(xùn)結(jié)束后,授課老師留給學(xué)員聯(lián)系方式,保障培訓(xùn)效果,免費(fèi)提供課后技術(shù)支持。
        3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費(fèi)推薦就業(yè)機(jī)會(huì)。

• NVH 仿真分析視頻教程14
• 02.NVH基礎(chǔ)培訓(xùn)
• NVH基礎(chǔ)培訓(xùn)
• 03.HyperWorks整車NVH解決方案
• 03.HyperWorks整車NVH解決方案.wmv
• NVH_process_flow
• 04.基于頻譜的隨機(jī)振動(dòng)分析
• Webinar-Random.隨機(jī)振動(dòng)
• 隨機(jī)振動(dòng)參考數(shù)目
• 01.基于頻譜的隨機(jī)振動(dòng)分析
• 02.基于頻譜的隨機(jī)振動(dòng)分析
• 05.nvh資料教程大全
• CAE整車分析報(bào)告
• FFB正面碰撞分析
• MDB側(cè)面碰撞分析
• 儀表板管梁強(qiáng)度分析報(bào)告
• 全車鉸鏈強(qiáng)度分析報(bào)告
• 外流場(chǎng)分析報(bào)告
• 平順性報(bào)告
• 底盤結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度分析報(bào)告（后橋、制動(dòng)器、擺臂、副車架等）
• 操縱穩(wěn)定性報(bào)告
• 整車車門下垂分析報(bào)告_2
• 正碰結(jié)構(gòu)分析報(bào)告
• 白車身彎曲剛度分析報(bào)告
• 白車身扭轉(zhuǎn)剛度分析報(bào)告
• 白車身模態(tài)分析
• 空調(diào)管道流場(chǎng)CFD分析報(bào)告
• 蓄電池安裝支架強(qiáng)度分析報(bào)告
• 中國(guó)一汽資料
• A-引言-汽車性能開發(fā)及基本概念
• B-技術(shù)管理及整車開發(fā)
• C-汽車NVH性能的主觀評(píng)估
• D-汽車NVH性能的客觀評(píng)估
• E-汽車性能集成開發(fā)及案例
• F-汽車車身的NVH性能開發(fā)及試驗(yàn)
• G-汽車NVH性能系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)和分析專題
• Gear noise
• H-汽車NVH整車開發(fā)的發(fā)展趨勢(shì)
• 傅立葉變換
• 傅立葉變換1
• 剎車噪聲
• 動(dòng)力總成NVH設(shè)計(jì)
• 動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)
• 怠速振動(dòng)
• 方向盤擺振
• 車架設(shè)計(jì)
• 汽車nvh培訓(xùn)資料
• 劉浩博士講義
• 排氣系統(tǒng)NVH設(shè)計(jì)
• 整備車身噪聲傳遞函數(shù)計(jì)算中的應(yīng)用
• 整車性能與集成培訓(xùn)_NVH性能開發(fā)
• 整車性能與集成培訓(xùn)_NVH性能開發(fā)2
• 整車性能與集成培訓(xùn)_NVH案例A
• 暖通空調(diào)NVH技術(shù)-中汽培訓(xùn)
• 汽車NVH性能開發(fā)
• 汽車輕量化
• 許春鐵博士講義
• 路面噪聲
• 進(jìn)氣系統(tǒng)NVH設(shè)計(jì)
• 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)NVH設(shè)計(jì)
• 汽車設(shè)計(jì)資料
• 第01章 總體設(shè)計(jì)
• 1.1汽車設(shè)計(jì)及總體設(shè)計(jì)流程與方法學(xué)
• 1.2汽車總布置設(shè)計(jì)及精確裝配校合
• 1.3汽車總體設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)學(xué)校合
• 1.4 性能仿真與系統(tǒng)匹配
• 1.5 設(shè)計(jì)控制硬點(diǎn)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)機(jī)理
• 第02章 汽車造型設(shè)計(jì)
• 2.1 世界汽車造型設(shè)計(jì)發(fā)展過(guò)程
• 2.2中國(guó)汽車造型設(shè)計(jì)水平及設(shè)計(jì)理念
• 2.3 汽車造型設(shè)計(jì)技術(shù)與方法
• 2.4 車身曲面光順與A級(jí)曲面評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
• 第03章 汽車車身設(shè)計(jì)
• 3.1 汽車車身設(shè)計(jì)開發(fā)流程與方法
• 3.2 汽車車身設(shè)計(jì)benchmark及feasibility可行性研究
• 3.3 汽車車身常用結(jié)構(gòu)形式
• 3.4 汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)與方法
• 第04章汽車底盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)
• 4.1 汽車底盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)的BENCHMARK研究
• 4.2汽車底盤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
• 第05章懸架設(shè)計(jì)
• 5.1 懸架設(shè)計(jì)基本理論及動(dòng)力學(xué)與彈性運(yùn)動(dòng)學(xué)
• 5.2汽車懸架彈簧的設(shè)計(jì)
• 5.3減振器設(shè)計(jì)
• 5.4懸架襯套的特性與設(shè)計(jì)
• 5.5 懸架導(dǎo)向桿的設(shè)計(jì)
• 5.6麥浮遜懸架設(shè)計(jì)
• 5.7雙橫臂懸架設(shè)計(jì)
• 5.8縱臂懸架設(shè)計(jì)
• 5.9空間多桿懸架設(shè)計(jì)
• 第06章轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
• 6.1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)匹配計(jì)算及設(shè)計(jì)
• 6.2轉(zhuǎn)向回正力矩概論
• 6.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案選擇
• 6.4轉(zhuǎn)向器匹配計(jì)算實(shí)例
• 6.5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析與仿真
• 第07章 制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
• 7.1 制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
• 7.2制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)確定
• 7.3理想的制動(dòng)力分配曲線
• 7.4前后制動(dòng)器制動(dòng)力矩
• 7.5比例閥設(shè)計(jì)
• 7.6總泵設(shè)計(jì)與校核
• 7.7法規(guī)要求
• 7.8設(shè)計(jì)結(jié)果
• 第08章汽車變速器設(shè)計(jì)
• 8.1變速器設(shè)計(jì)概述
• 8.2汽車變速器設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)理論
• 8.3汽車變速器設(shè)計(jì)理論與方法
• 8.4變速器齒輪設(shè)計(jì)
• 第09章傳動(dòng)軸與萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)
• 9.19.2萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)
• 9.3傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)
• 第0章 汽車設(shè)計(jì)零部件研討會(huì)
• 汽車設(shè)計(jì)-零部件研討會(huì)
• 現(xiàn)代轎車車身設(shè)計(jì)-零部件研討會(huì)
• 轎車車身-零部件研討會(huì)
• 第10章汽車離合器的設(shè)計(jì)
• 第四章汽車底盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)
• 4.1 汽車底盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)的BENCHMARK研究
• 4.2汽車底盤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
• 第10章離合器的設(shè)計(jì)
• 碰撞資料
• 01_法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)
• c-ncap
• C-NCAP方案說(shuō)明
• C-NCAP(后排假人評(píng)價(jià)）
• C-NCAP年排放油耗情況介紹
• C-NCAP年碰撞試驗(yàn)運(yùn)行情況
• C-NCAP版鞭打試驗(yàn)
• 車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)
• 乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)-國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
• 防止汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛員傷害的規(guī)
• 汽車安全帶安裝固定點(diǎn)
• 汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)
• 機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)
• 道路車輛H點(diǎn)和R點(diǎn)確定程序
• 02_培訓(xùn)資料
• 汽車碰撞培訓(xùn)資料
• 后碰
• 后碰撞燃油系統(tǒng)安全分析報(bào)告
• CNG專用裝置安裝技術(shù)要求
• 乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求
• 汽車用壓縮天然氣(CNG)氣瓶安全技術(shù)基本要求
• 正碰
• 正面100%碰撞CAE分析報(bào)告
• 汽車知識(shí)
• 奇瑞白車身培訓(xùn)教程
• 汽車基本原理
• 汽車安全性設(shè)計(jì)
• 汽車車身設(shè)計(jì)_004
• 白車身結(jié)構(gòu)
• 論文
• 1汽車構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)-第一講_整車
• 40%偏置碰撞
• C-NCAP正面碰撞
• 哈飛路寶正面碰撞安全性車身優(yōu)化設(shè)計(jì)
• 基于ANSYS_LS_DYNA的汽車保險(xiǎn)杠仿真優(yōu)化
• 基于HyperWorks的某商務(wù)車白車身剛度分析
• 基于HyperWorks的車身地板的有限元分析
• 基于LSDYNA的汽車保險(xiǎn)杠碰撞仿真研究
• 基于LS_DYNA的7075鋁合金汽車保險(xiǎn)杠碰撞仿真分析
• 基于虛擬試驗(yàn)的汽車40%偏置碰撞抗撞性分析
• 帶乘員及約束系統(tǒng)汽車正面碰撞的有限元法仿真研究
• 最新汽車基礎(chǔ)知識(shí)大全(完整版)
• 正面碰撞法規(guī)介紹
• 汽車產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)講義(基礎(chǔ)篇)(1)
• 汽車側(cè)面碰撞中頭胸部安全氣囊的優(yōu)化研究
• 汽車側(cè)面碰撞安全性能計(jì)算機(jī)仿真與研究
• 汽車側(cè)面碰撞法規(guī)
• 汽車側(cè)面碰撞胸部安全氣囊優(yōu)化研究
• 汽車保險(xiǎn)杠橫梁碰撞仿真分析及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化
• 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造
• 汽車基本構(gòu)造
• 汽車基本構(gòu)造_HESL
• 汽車基本構(gòu)造與基礎(chǔ)知識(shí)
• 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)
• 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)[1]
• 汽車正面碰撞有限元仿真模擬
• 汽車正面碰撞論文：汽車正面碰撞乘員約束系統(tǒng)模型建立及乘員保護(hù)分析
• 汽車的側(cè)面碰撞安全性-朱西產(chǎn)教授
• 汽車碰撞安全性能的虛擬試驗(yàn)技術(shù)
• 汽車碰撞安全設(shè)計(jì)
• 汽車碰撞模擬仿真分析
• 汽車結(jié)構(gòu)有限元分析--第一講_概述.pps
• 汽車結(jié)構(gòu)有限元分析--第六講___汽車結(jié)構(gòu)有限元分析實(shí)例.pps
• 汽車被動(dòng)安全性
• 第7章_轎車車身結(jié)構(gòu)安全性設(shè)計(jì)
• 經(jīng)典汽車構(gòu)造課件(免費(fèi))
• 車車身碰撞性能的有限元仿真與改進(jìn)
• 轎車40%ODB正面碰撞仿真分析
• 碰撞安全CAE分析推薦書籍
• 03_分析規(guī)范 ]
• CAE建模技術(shù)要求
• 側(cè)前門擠壓分析報(bào)告
• 側(cè)后門擠壓分析報(bào)告
• 前側(cè)門外板凹陷分析
• 前側(cè)門扭轉(zhuǎn)剛度分析
• 前側(cè)門鎖三安裝點(diǎn)剛度分析
• 前減震器座垂向、橫向剛度和強(qiáng)度分析
• 前縱梁垂向剛度分析
• 前縱梁橫向剛度分析
• 前艙蓋下拉分析
• 前艙蓋凹陷分析
• 前艙蓋擠壓變形分析
• 前艙蓋鉸鏈安裝點(diǎn)剛度強(qiáng)度分析
• 前車門手柄安裝點(diǎn)強(qiáng)度分析
• 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置點(diǎn)剛度分析
• 后側(cè)門外板凹陷分析
• 后側(cè)門扭轉(zhuǎn)剛度分析
• 后側(cè)門鎖三安裝點(diǎn)剛度分析
• 后減震器垂向、橫向剛度和強(qiáng)度分析
• 后車門手柄安裝點(diǎn)強(qiáng)度分析
• 備箱蓋凹陷分析
• 備箱蓋擠壓變形分析
• 備箱蓋氣彈簧強(qiáng)度剛度分析
• 安全帶錨點(diǎn)強(qiáng)度分析（前后排）
• 座椅安置點(diǎn)剛度分析報(bào)告
• 建模標(biāo)準(zhǔn)
• 手剎桿安裝點(diǎn)剛度分析
• 踏板安裝點(diǎn)剛度和強(qiáng)度分析
• 車身強(qiáng)度分析
• 輪罩周邊搭接部位強(qiáng)度分析
• 車型報(bào)告(結(jié)構(gòu))
• 前側(cè)門外板抗凹特性分析
• 前門剛度及模態(tài)分析報(bào)告
• 發(fā)動(dòng)機(jī)罩抗凹分析
• 發(fā)動(dòng)機(jī)罩模態(tài)及剛度分析報(bào)告
• 后側(cè)門抗凹性能分析
• 后背門抗凹分析
• 后背門模態(tài)與剛度分析報(bào)告
• 后門模態(tài)和剛度分析報(bào)告2
• 白車身剛度分析報(bào)告
• 白車身模態(tài)分析報(bào)告
• 車身關(guān)鍵點(diǎn)靜剛度分析報(bào)告
• 2006-10 A13前側(cè)門下垂分析REV0
• 2006-10 A13后側(cè)門下垂分析
• 20061207 A13 CAE評(píng)審報(bào)告
• a13后背門模態(tài)與剛度分析報(bào)告
• A13白車身模態(tài)分析報(bào)告(2)
• A13車身關(guān)鍵點(diǎn)靜剛度分析報(bào)告
• cae分析結(jié)果更改方案
• 側(cè)門下垂CAE分析
• 目前問(wèn)題
• b11
• B11發(fā)動(dòng)機(jī)蓋分析報(bào)告
• B11白車身分析報(bào)告
• B11白車身有限元模型零件清單
• B11行李箱蓋分析報(bào)告
• 第二輪碰撞模擬報(bào)告
• B21
• 3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算2
• B22
• 階段后備門下垂分析
• 階段左后側(cè)門擠壓強(qiáng)度分析報(bào)告
• 階段前大梁彎曲剛度
• 階段白車身彎曲、扭轉(zhuǎn)剛度計(jì)算報(bào)告
• 階段白車身模態(tài)分析報(bào)告（不帶玻璃）
• 階段白車身模態(tài)分析報(bào)告（帶玻璃）
• 階段（帶玻璃）白車身彎曲、扭轉(zhuǎn)剛度計(jì)算報(bào)告
• B22 UO階段dash模態(tài)計(jì)算報(bào)告
• B22 UO階段FLOOR剛度計(jì)算報(bào)告
• B22 UO階段前大梁剛度計(jì)算報(bào)告
• B22 UO階段白車身模態(tài)計(jì)算報(bào)告
• B22 前后側(cè)門、后背門玻璃重量-070322
• B22M0階段風(fēng)阻分析報(bào)告_0228
• 后備門
• 白車身模態(tài)分析
• B23 2.0L排氣管包絡(luò)分析報(bào)告
• B23 T2發(fā)動(dòng)機(jī)右上支架懸置
• lexus350
• RX300翻譯
• RX330模態(tài)分析報(bào)告1
• RX330白車身彎曲剛度分析報(bào)告(2)
• RX330白車身扭轉(zhuǎn)剛度分析1
• T11
• T11基于模態(tài)和剛度的優(yōu)化分析報(bào)告
• T21側(cè)圍抗凹分析報(bào)告
• T21發(fā)動(dòng)機(jī)罩模態(tài)及剛度分析REV0
• T21后側(cè)門安裝點(diǎn)剛度分析報(bào)告
• T21后背門模態(tài)與剛度分析報(bào)告07-3-26-f2
• T21車身關(guān)鍵點(diǎn)靜剛度分析報(bào)告REV1
• T21車身模態(tài)剛度分析REV0(1)
• T21
• T21 懸置安裝點(diǎn)Point mobility分析報(bào)告
• T21+1.8FC+QR523MHC整車性能分析報(bào)告REV1
• T21+1.8FC+QR523動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)分析REV0
• T21+1_8FC+QR523MHC動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性分析報(bào)告REV0
• T21+1_9D+qr631第二輪整車性能對(duì)比報(bào)告(1)
• T21+1_9DTCI+QR631整車性能對(duì)比報(bào)告(2)
• T21+2_0TCI+40TES整車性能對(duì)比報(bào)告(1)
• T21+2_0TCI+40TES速比優(yōu)化報(bào)告(1)
• T21+2_0TCI+41TES第二輪整車性能對(duì)比報(bào)告(1)
• T21側(cè)圍抗凹分析報(bào)告(1)
• T21制動(dòng)踏板強(qiáng)度和剛度分析報(bào)告rev0(1)
• T21前側(cè)門下垂分析報(bào)告
• T21前吹面風(fēng)道流場(chǎng)分析
• T21動(dòng)力總成支架強(qiáng)度分析(1)
• T21動(dòng)力總成支架模態(tài)分析 (1)
• T21發(fā)動(dòng)機(jī)罩模態(tài)及剛度分析REV0
• T21后側(cè)門安裝點(diǎn)剛度分析報(bào)告(1)
• T21后減震器座強(qiáng)度分析報(bào)告
• T21后背門模態(tài)與剛度分析報(bào)告07-3-26-f2
• T21左前門安裝點(diǎn)剛度分析報(bào)告
• T21左前門整體剛度和模態(tài)分析報(bào)告
• T21排氣系統(tǒng)模態(tài)分析及吊掛點(diǎn)選擇
• T21蓄電池支架強(qiáng)度分析報(bào)告
• T21車身關(guān)鍵點(diǎn)靜剛度分析報(bào)告REV1(1)
• T21車身外流場(chǎng)數(shù)值分析(1)
• T21車身模態(tài)剛度分析REV0
• T21輪胎包羅線分析報(bào)告
• T21進(jìn)氣系統(tǒng)氣動(dòng)噪聲分析
• T21除霜性能CFD分析
• CAE-結(jié)構(gòu)分析流程1
• CAE分析流程-結(jié)構(gòu)
• NVH分析規(guī)范
• 乘用車IP橫梁及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài)CAE分析規(guī)范
• 乘用車低頻振動(dòng)噪聲及板件貢獻(xiàn)量CAE分析規(guī)范
• 乘用車?yán)鋮s風(fēng)扇連接點(diǎn)動(dòng)剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車減震器安裝點(diǎn)剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車副車架安裝點(diǎn)剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車副車架靜剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車動(dòng)力總成懸置安裝點(diǎn)剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)罩剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車后背門剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車懸架安裝點(diǎn)靜剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車手剎安裝點(diǎn)剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車排氣系統(tǒng)傳遞損失CAE分析規(guī)范
• 乘用車排氣系統(tǒng)模態(tài)和吊掛位置CAE分析規(guī)范
• 乘用車白車身剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車白車身接頭靜剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車真空助力器安裝點(diǎn)剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車碰撞傳感器安裝位置動(dòng)剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車車身主要連接點(diǎn)傳遞函數(shù)CAE分析規(guī)范
• 乘用車車門剛度CAE分析規(guī)范
• 乘用車進(jìn)氣系統(tǒng)傳遞損失CAE分析規(guī)范
• 乘用車雨刮器安裝點(diǎn)剛度CAE分析規(guī)范_20101220
• 乘用車零部件模態(tài)CAE分析規(guī)范
• 乘用車駕駛員座椅安裝點(diǎn)靜剛度CAE分析規(guī)范
• 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)匯總表_NVH_201002.xls
• 吉利碰撞分析規(guī)范
• 技術(shù)文件
• Include編號(hào)_20120205.xls
• Report_12_Modeling_Techniques_Week_50_2010
• 乘用車正面100%碰撞分析規(guī)范_修改版_010202x
• 傳感器輸出點(diǎn).xlsx
• 碰撞曲線分析
• 行人保護(hù)CAE分析
• 附件2：全新研發(fā)流程（單位周）- 數(shù)據(jù)輸出狀態(tài)及CAE分布.xlsx
• 碰撞分析規(guī)范
• 100%前面碰撞分析規(guī)范
• 40%前面碰撞分析規(guī)范
• roofcrash 仿真分析流程
• roofcrash 仿真分析流程_0
• 乘用車行李箱沖擊分析流程與規(guī)范090330
• 乘用車車門入侵分析流程與規(guī)范
• 安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度分析流程與規(guī)范
• 整車側(cè)面碰撞假人傷害值處理流程與規(guī)范_090307
• 整車側(cè)面碰撞分析流程與規(guī)范_090401
• 整車碰撞傳感器定義規(guī)范
• 整車碰撞分析模型編號(hào)規(guī)范
• 整車碰撞模型測(cè)量點(diǎn)及局部坐標(biāo)系定義
• 碰撞有限元建模規(guī)范
• 行人保護(hù)區(qū)域劃分流程與規(guī)范
• 行李箱沖擊仿真分析規(guī)范
• 車身模型干涉調(diào)整規(guī)范
• 車身模型焊點(diǎn)處理規(guī)范
• 轉(zhuǎn)向管柱碰撞分析
• 后處理
• 整車碰撞后處理作業(yè)指導(dǎo)書_Hyperviewx
• 奇瑞建模規(guī)范
• EuroSID-1假人系統(tǒng)碰撞建模指南V1.0
• 側(cè)碰內(nèi)飾件建模指南V1.0
• 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)碰撞建模指南V1.0
• 汽車前懸架系統(tǒng)碰撞建模指南V1.0
• 汽車動(dòng)力總成碰撞建模指南V1.0
• 汽車后懸架系統(tǒng)碰撞建模指南V1.0
• 汽車開啟件碰撞建模指南V1.0
• 汽車排氣系統(tǒng)碰撞建模指南V1.0
• 汽車燃油系統(tǒng)碰撞建模指南V1.0
• 汽車白車身碰撞建模指南V1.0
• 汽車踏板組碰撞建模指南V1.0－070322
• 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)碰撞建模指南V1.0
• 開發(fā)流程
• 碰撞分析規(guī)范
• 乘用車低速前后保險(xiǎn)裝置碰撞規(guī)范
• 乘用車側(cè)面柱碰分析規(guī)范
• 乘用車側(cè)面碰撞分析規(guī)范
• 乘用車后面碰撞仿真分析規(guī)范
• 乘用車頭部碰撞分析規(guī)范
• 乘用車安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度分析規(guī)范
• 乘用車正面100%碰撞分析規(guī)范
• 乘用車正面100%碰撞分析規(guī)范
• 乘用車正面40%偏置碰撞分析規(guī)范
• 乘用車行人保護(hù)分析規(guī)范
• 乘用車行李箱入侵分析規(guī)范
• 乘用車車門入侵分析規(guī)范
• 乘用車轉(zhuǎn)向管柱碰撞分析規(guī)范
• 乘用車頂部壓潰分析規(guī)范
• 整車CAE建模規(guī)范
• 碰撞建模規(guī)范
• GC-1車型整車碰撞CAE分析模型
• 乘用車正面100%碰撞分析規(guī)范x
• 傳感器輸出點(diǎn).xlsx
• 汽車白車身設(shè)計(jì)規(guī)范
• 碰撞安全篇_目錄0525_前懸架總成
• 碰撞安全篇_目錄0525_后懸架總成_mod
• 碰撞安全篇_目錄0525_備胎_mod
• 碰撞曲線分析
• 行人保護(hù)CAE分析
• 數(shù)據(jù)輸出狀態(tài)及CAE分布.xlsx
• 碰撞指導(dǎo)_ANSA_and_DYNA
• GROUP管理
• 假人位置
• 剛性墻
• 加速度計(jì)
• 臺(tái)車及壁障安放
• 底盤連接
• 截面力
• 接觸設(shè)置
• 控制參數(shù)
• 整車碰撞分析后處理作業(yè)指導(dǎo)書
• 服務(wù)器操作說(shuō)明書
• 材料屬性
• 焊點(diǎn)轉(zhuǎn)化
• 螺栓連接
• 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接
• 輪胎氣囊
• 運(yùn)動(dòng)副連接
• 配重
• 鉸鏈建模x
• 碰撞模型建立流程規(guī)范
• DEP-碰撞模型建立流程規(guī)范x
• DEP-碰撞模型建立流程規(guī)范1.1 (2)
• DEP-碰撞模型建立流程規(guī)范1.1
• 安全分析模型建模技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)x
• 安全分析模型建模技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)_zbx
• 整車碰撞模型的建立流程1.1
• 結(jié)構(gòu)分析規(guī)范
• 乘用車下擺臂強(qiáng)度和耐久CAE 分析規(guī)范
• 乘用車減振器座強(qiáng)度CAE 分析規(guī)范
• 乘用車前、后拖鉤CAE分析規(guī)范
• 乘用車前懸架總成強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車副車架強(qiáng)度CAE 分析規(guī)范
• 乘用車動(dòng)力電池安裝支架強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋氣彈簧安裝點(diǎn)強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車后懸架總成強(qiáng)度CAE 分析規(guī)范
• 乘用車后橋強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車備胎固定點(diǎn)強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車備胎固定點(diǎn)強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車拖曳臂安裝支架強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車拖曳臂安裝支架強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車油箱吊掛支架強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車白車身強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車背門氣彈簧安裝點(diǎn)強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車蓄電池安裝支架強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車踏板支架強(qiáng)度分析CAE分析規(guī)范
• 乘用車車輪鋼圈強(qiáng)度和耐久CAE 分析規(guī)范
• 乘用車車輪鋼圈強(qiáng)度和耐久CAE分析規(guī)范
• 乘用車車門下垂CAE分析規(guī)范
• 乘用車轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車門、蓋外板抗凹CAE分析規(guī)范
• 乘用車門、蓋鉸鏈強(qiáng)度CAE分析規(guī)范
• 乘用車頂蓋行李架強(qiáng)度CAE 分析規(guī)范
• 乘用車頂蓋雪壓CAE 分析規(guī)范
• 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)匯總表_結(jié)構(gòu)
• 網(wǎng)格建模
• 底盤零件網(wǎng)格處理
• 底盤材料統(tǒng)計(jì).xlsx
• 底盤零件網(wǎng)格處理指導(dǎo)書x
• 佛吉亞網(wǎng)格建模標(biāo)準(zhǔn)
• m佛吉亞網(wǎng)格建模標(biāo)準(zhǔn)
• 04_碰撞安全分析報(bào)告
• 分析報(bào)告
• HL-1質(zhì)量目標(biāo)車碰撞模型
• 碰撞安全性能法規(guī)及星級(jí)評(píng)估匯總報(bào)告
• 低配法規(guī)-GB11511-2003
• 正面100%碰撞CAE分析報(bào)告（低配
• 約束系統(tǒng)CAE分析報(bào)告（低配）
• 高配-C-NCAP三星
• 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞CAE分析報(bào)告(C-NCAP)
• 2正面100%碰撞CAE分析報(bào)告（高配）
• 正面40%重疊可變形壁障偏置碰撞CAE分析報(bào)告（高配）
• 碰撞安全性能法規(guī)及星級(jí)評(píng)估匯總報(bào)告
• 正面40%重疊可變形壁障偏置碰撞CAE分析報(bào)告（高配）
• 低配法規(guī)-GB11511
• 高配-C-NCAP三星.zip
• 側(cè)碰
• 車體側(cè)碰分析報(bào)告模板
• 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告
• 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞CAE分析報(bào)告(C-NCAP)
• 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞CAE分析報(bào)告(C-NCAP)
• W102可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告_
• 偏置碰
• 正面40%重疊可變形壁障偏置碰撞分析報(bào)
• 正面40%重疊可變形壁障偏置碰撞改進(jìn)方案報(bào)告(1)
• 正面40%偏置碰改進(jìn)方案報(bào)告-IGS.zip
• 正面40%偏置碰撞改進(jìn)方案報(bào)告-IGS
• 正面40%重疊可變形壁障偏置碰撞CAE分析報(bào)告（高配）
• 門檻加強(qiáng)板
• 正面40%偏置碰撞-A柱改進(jìn)方案
• W102正面40%偏置碰撞改進(jìn)方案報(bào)告-IGS
• W102正面40%重疊可變形壁障偏置碰撞改進(jìn)方案報(bào)告.zip
• 后碰
• 2后碰撞燃油系統(tǒng)安全分析報(bào)告
• 2后碰撞燃油系統(tǒng)安全分析報(bào)告
• 周報(bào)
• W102碰撞安全項(xiàng)目周報(bào)0220
• 正碰
• 低配法規(guī)車
• 正面100%碰撞CAE分析報(bào)告（低配）
• 碰撞安全第一輪對(duì)標(biāo)分析報(bào)告x
• 碰撞安全對(duì)標(biāo)階段分析報(bào)告
• 碰撞安全對(duì)標(biāo)階段分析報(bào)告(最終版)
• 正面100%碰撞法規(guī)分析報(bào)告
• 正面100%碰撞法規(guī)分析報(bào)告x
• 正面100%碰撞法規(guī)分析報(bào)告_1
• 正面100%碰撞法規(guī)分析報(bào)告（前縱梁優(yōu)化方案）
• 正面100%碰撞CAE分析報(bào)告（高配）
• W102初步CNCAP2012版評(píng)分
• 中縱梁變形位置
• 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置破斷報(bào)告
• 新五菱之光實(shí)車碰撞報(bào)告_最終版
• 約束系統(tǒng)
• 正面 100%碰撞約束系統(tǒng)建議1
• 正面 100%碰撞約束系統(tǒng)建議2
• 正面 100%碰撞約束系統(tǒng)建議3
• 正面100%碰撞約束系統(tǒng)建議
• 約束系統(tǒng)對(duì)標(biāo)階段分析報(bào)告(1)
• 約束系統(tǒng)轉(zhuǎn)向管柱壓潰式分析報(bào)告
• 約束系統(tǒng)CAE分析報(bào)告（低配）
• 轉(zhuǎn)向管柱實(shí)驗(yàn)曲線
• 轉(zhuǎn)向管柱數(shù)據(jù)
• 轉(zhuǎn)向管柱數(shù)據(jù).stp
• 碰撞安全性能法規(guī)及星級(jí)評(píng)估匯總報(bào)告
• 碰撞安全性能法規(guī)及星級(jí)評(píng)估匯總報(bào)告.zip
• W101各總成配重明細(xì)表.xlsx
• W102_ODB_A柱變形
• W102尺寸變動(dòng)說(shuō)明
• 五菱之光與五菱榮光材料
• 安全帶織帶最新數(shù)據(jù)
• 安全氣囊參數(shù).xls
• 轉(zhuǎn)向管柱數(shù)據(jù).rar
• LS-DYNA3D理論基礎(chǔ)與實(shí)例分析
• 第七章 LS-DYNA分析的一般步驟文件
• 第1章 LS-DYNA簡(jiǎn)介
• 第2章 顯式分析理論
• 第3章 基本概念
• 第4章 LS-DYNA文件系統(tǒng)及前后處理器
• 第5章 單元
• 第6章 加載約束和邊界條件
• 第7章 LS-DYNA分析的一般步驟
• 第8章 重啟動(dòng)
• 第9章 LS-PREPOST應(yīng)用介紹
• 第10章 汽車碰撞仿真分析
• 第11章 流固耦合分析
• 第12章 跌落分析
• 第13章 熱分析與熱固耦合分析
• 第14章 沖壓成型分析
• 第15章 用戶自定義材料
• 第16章 爆炸分析
• 第17章 LS-DYNA的隱式求解功能
• 第18章 LS-DYNA 970新功能介紹
• LS_DYNA知識(shí)
• LS-dyna 常見(jiàn)問(wèn)題匯
• Ls-dyna_高級(jí)教程_關(guān)鍵字講解
• LS-Dyna碰撞分析調(diào)試指南
• ~$-dyna 常見(jiàn)問(wèn)題匯總2.0
• 01.影響穿透的一些因素
• 02.穿透的可能解決方案
• Ford Explorer的碰撞仿真分析報(bào)告
• Ls-Dyan沙漏能量負(fù)體積時(shí)間步長(zhǎng)解釋
• LS-dyna_常見(jiàn)問(wèn)題匯總2.0
• LS-Dyna碰撞分析資料
• LSDYNA時(shí)間步長(zhǎng)的解釋
• 常見(jiàn)錯(cuò)誤警告信息總結(jié)
• 應(yīng)變率
• 汽車碰撞分析LS_DYNA控制卡片設(shè)置
• 碰撞模擬中的控制卡片設(shè)置及意義